降薪停產(chǎn)、4S店無“國六”車可賣！獵豹汽車何處逢生?

大家好。小編今天講講汽車這一老生常談話題，隨著社會的的發(fā)展，科技的進(jìn)步，各行各業(yè)在面臨著改革適應(yīng)這個(gè)新時(shí)代，優(yōu)勝劣汰的生存法則下，有的贏了，有的則面臨著種種困境。

車市“寒冬”中，又一家老牌車企面臨困局。

降薪停產(chǎn)、4S店無“國六”車可賣！獵豹汽車何處逢生？圖1

一份落款為長豐集團(tuán)的內(nèi)部會議文件閃現(xiàn)，公司從6月起開端履行“員工薪酬調(diào)整及減負(fù)降薪”，以確保企業(yè)渡過難關(guān)。薪酬調(diào)整包括：總部部分高管薪酬下調(diào)50%，研究院員工薪酬下調(diào)10%-50%，出產(chǎn)基地員工薪酬下調(diào)30%-50%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，長豐集團(tuán)為獵豹轎車母公司。“這份文件事實(shí)，其時(shí)職業(yè)下行趨勢顯著，加上‘國五’切換‘國六’，減員降薪是企業(yè)自動(dòng)應(yīng)對其時(shí)困境的辦法之一。”獵豹轎車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者坦言，公司并沒有全面停產(chǎn)，首要是針對部分庫存較大的產(chǎn)品和行將換代的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整。

薪資最高降一半

轎車職業(yè)“寒冬”繼續(xù)，部分自主品牌開端“掉隊(duì)”，獵豹轎車便是其間之一。

上述長豐集團(tuán)內(nèi)部會議文件標(biāo)明，鑒于轎車職業(yè)的急劇變化，公司出產(chǎn)運(yùn)營賠本嚴(yán)重、出產(chǎn)基地開工嚴(yán)重缺少等實(shí)踐，并根據(jù)中央、省委省政府有關(guān)精力和省國資委的文件精力，會議研究決定通過薪酬調(diào)整、減負(fù)降費(fèi)等辦法，確保求生存渡難關(guān)。

記者了解到，獵豹轎車具有四個(gè)整車制作基地，具有年產(chǎn)50萬輛SUV和皮卡車型的出產(chǎn)規(guī)模�？墒牵�由于商場銷量欠安，獵豹轎車現(xiàn)在很多產(chǎn)能處于閑置狀況。

在此背景下，獵豹轎車走向降薪停產(chǎn)。揭穿資料閃現(xiàn)，獵豹轎車具有員工近8000人。據(jù)記者了解，此輪降薪波及規(guī)模從集團(tuán)高管到一線工人，幾乎每個(gè)崗位都有不同程度的下調(diào)。

實(shí)踐上，獵豹轎車早在2月就已下調(diào)了公司高管預(yù)付薪酬的30%，在此基礎(chǔ)上，本次再下調(diào)20%，累計(jì)下調(diào)薪酬50%；已薪改的收買總部和出售總部副科長以上人員，薪酬下調(diào)50%；出售總部長時(shí)間駐外的業(yè)務(wù)人員按照“50%基薪+50%成績查核”辦法查核計(jì)發(fā)薪酬；未薪改的其他人員，薪酬下調(diào)30%。

關(guān)于北京汽研院和長沙研究院的員工，院長薪酬下調(diào)50%，副院長薪酬下調(diào)30%，部長薪酬

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下調(diào)20%，室主任、科長及適當(dāng)職務(wù)人職薪酬下調(diào)10%，非技術(shù)崗位人職薪酬下調(diào)30%。一同，各出產(chǎn)基地運(yùn)營班子成員預(yù)付薪酬下調(diào)50%，管理人員和出產(chǎn)輔助人職薪酬下調(diào)30%。

此外，因作業(yè)需要上班的一線工人、一線工程技術(shù)人職薪酬堅(jiān)持不變；管理人員、輔助性工人薪酬下調(diào)30%。因無使命組織待崗或輪休的，均按照本年度基地地點(diǎn)區(qū)域的最低薪酬規(guī)范計(jì)發(fā)薪酬。

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4S店無“國六”車可賣

工廠遭受部分停工，獵豹轎車終端商場甚至呈現(xiàn)“無車可賣”。

“現(xiàn)在店里都是‘國五’車，‘國六’車型要預(yù)定，最少要等一個(gè)月。”上海市僅有一家獵豹轎車4S店出售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“國五”車不只優(yōu)惠多，還免費(fèi)處理外地車牌，即便這樣銷量也不理想。

此外，遲遲未能推出的“國六”車型，也導(dǎo)致獵豹轎車部分4S店墮入無車可賣的地步。據(jù)上述獵豹轎車相關(guān)負(fù)責(zé)人泄漏，切換“國六”車型是必然趨勢，獵豹轎車正在活躍晉級“國六”產(chǎn)品，方案于本年四季度上市。

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