告別后驅(qū)時(shí)代！換上四驅(qū)的C63還是你的菜嗎?

大家好，豪車相信大多數(shù)人都喜歡，尤其像我這種屌絲，沒錢買卻依然喜歡看著，可以說車是身份的象征，在中國(guó)乃至全世界，大抵不過如此，有錢能使鬼推磨，也許就是這個(gè)道理，在中國(guó)有點(diǎn)錢的首選寶馬奔馳奧迪，錢再多點(diǎn)的，那就選更好的車，也不知道從什么時(shí)候開始流行如此，也許從一首詩(shī)開始“寶馬雕車香滿路”，也許就這個(gè)世風(fēng)，那么今天給大家介紹一款車。
在入門級(jí)豪華功能車市場(chǎng)，梅賽德斯-AMG C63和寶馬M3可謂是一對(duì)歡喜冤家，一直以來都是愛恨情仇般的存在。

告別后驅(qū)時(shí)代！換上四驅(qū)的C63還是你的菜嗎？圖1

早前，曾有報(bào)道指出，新一代M3（G80）將搭載初次搭載四驅(qū)體系，而就在近來，據(jù)海外媒體報(bào)道稱，新一代C63將告別后驅(qū)，換上一套帶有漂移模式的四驅(qū)體系，新車估計(jì)在2021年發(fā)布。

告別后驅(qū)時(shí)代！換上四驅(qū)的C63還是你的菜嗎？圖2

讓時(shí)刻回溯到10年前，其時(shí)的C63（W204）搭載的仍是6.2L V8天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能供給高達(dá)458匹馬力。在其時(shí)，大排量天然吸氣、后驅(qū)成為那個(gè)年代功能車的代名詞，直到現(xiàn)在，還有不少車迷為之傾情。

告別后驅(qū)時(shí)代！換上四驅(qū)的C63還是你的菜嗎？圖3

到了這一代C63（W205）則改用了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量減小了，也加上了渦輪，但依舊是一輛純正的后驅(qū)車，476匹馬力也比上一代還要快些。

告別后驅(qū)時(shí)代！換上四驅(qū)的C63還是你的菜嗎？圖4

在取消后驅(qū)而換上四驅(qū)體系之后，新一代C60依然搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將推出混合動(dòng)力版別。而帶有漂移模式的全新四驅(qū)體系將答應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)將100%的動(dòng)力傳遞到后輪上。

此外，據(jù)AMG高層泄漏，未來AMG旗下的一切后驅(qū)車都將變?yōu)樗尿?qū)，這一舉動(dòng)無疑讓更多消費(fèi)者所承受，但關(guān)于鐵桿的后驅(qū)粉絲來說，仍是趕緊出手吧！