告別后驅時代！換上四驅的C63還是你的菜嗎?

大家好，豪車相信大多數(shù)人都喜歡，尤其像我這種屌絲，沒錢買卻依然喜歡看著，可以說車是身份的象征，在中國乃至全世界，大抵不過如此，有錢能使鬼推磨，也許就是這個道理，在中國有點錢的首選寶馬奔馳奧迪，錢再多點的，那就選更好的車，也不知道從什么時候開始流行如此，也許從一首詩開始“寶馬雕車香滿路”，也許就這個世風，那么今天給大家介紹一款車。
在入門級豪華功能車市場，梅賽德斯-AMG C63和寶馬M3可謂是一對歡喜冤家，一直以來都是愛恨情仇般的存在。

告別后驅時代！換上四驅的C63還是你的菜嗎？圖1

早前，曾有報道指出，新一代M3（G80）將搭載初次搭載四驅體系，而就在近來，據(jù)海外媒體報道稱，新一代C63將告別后驅，換上一套帶有漂移模式的四驅體系，新車估計在2021年發(fā)布。

告別后驅時代！換上四驅的C63還是你的菜嗎？圖2

讓時刻回溯到10年前，其時的C63（W204）搭載的仍是6.2L V8天然吸氣發(fā)動機，最大能供給高達458匹馬力。在其時，大排量天然吸氣、后驅成為那個年代功能車的代名詞，直到現(xiàn)在，還有不少車迷為之傾情。

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到了這一代C63（W205）則改用了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，雖然排量減小了，也加上了渦輪，但依舊是一輛純正的后驅車，476匹馬力也比上一代還要快些。

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在取消后驅而換上四驅體系之后，新一代C60依然搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，同時還將推出混合動力版別。而帶有漂移模式的全新四驅體系將答應發(fā)動機將100%的動力傳遞到后輪上。

此外，據(jù)AMG高層泄漏，未來AMG旗下的一切后驅車都將變?yōu)樗尿�，這一舉動無疑讓更多消費者所承受，但關于鐵桿的后驅粉絲來說，仍是趕緊出手吧！