科大訊飛飛魚系統(tǒng)智能車載系統(tǒng)2.0不止能聽會說

用能聽會說來形容科大訊飛在近日舉辦的上海車展上發(fā)布的飛魚系統(tǒng)智能車載2.0升級版一點也不為過，但科大訊飛的最終目標(biāo)是要肩負(fù)起“讓汽車駕駛更安全、更智能、更有樂趣”的使命，為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級增添助力。

在《智能駕駛 因A.I.而行》主題發(fā)布會，科大訊飛智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰現(xiàn)場公布了科大訊飛在智能車載系統(tǒng)、生態(tài)、技能等方面的一系列布局和動作。其中，飛魚智能車載系統(tǒng)2.0（簡稱飛魚2.0）作為核心亮點，吸引了到場媒體嘉賓的廣泛關(guān)注。飛魚OS和車機(jī)軟硬件結(jié)合打造的系統(tǒng)，最早是在2017年底發(fā)布的。結(jié)合上海車展，科大訊飛堅持推進(jìn)技術(shù)升級，實現(xiàn)了首批應(yīng)用車型量產(chǎn)落地。

科大訊飛飛魚系統(tǒng)智能車載系統(tǒng)2.0不止能聽會說圖一

筆者了解到，飛魚2.0融合了應(yīng)用上下文理解、多輪對話、主動交互、聲紋識別、聲源定位、窄波束等人工智能集大成技術(shù)，從聽覺到視覺，全方位對汽車進(jìn)行智能升級。此外，它還通過語音交互進(jìn)一步整合車身各個功能，深度打通汽車本地服務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)在線內(nèi)容服務(wù)。

在過去一年中，科大訊飛智能汽車新增了9個智能車載系統(tǒng)的落地品牌車型。在展位現(xiàn)場可以看到，科大訊飛向參觀者展示了飛魚2.0系統(tǒng)落地的長安CS95、奇瑞艾瑞澤GX兩款新款車型。依靠語音識別率高，系統(tǒng)反應(yīng)速度快等優(yōu)勢，受到來自用戶的一致認(rèn)可和好評。

不同于市面上其他同類產(chǎn)品，飛魚2.0并不需要受固定喚醒詞的限制，通過語音助理，用戶可以進(jìn)行多輪對話，極大程度上提升了溝通效率，讓人機(jī)交互體驗更加貼近人與人之間的真實交流感受。并且，用戶可以根據(jù)自身喜好和習(xí)慣進(jìn)行主喚醒詞的更改，實現(xiàn)用戶DIY的喚醒功能。

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為了使用戶對語音服務(wù)的工作狀態(tài)一目了然，飛魚2.0還為智能汽車量身定做了一個虛擬小精靈形象，并全新上線了一大批包括翻譯、周公解夢、游戲達(dá)人、星座運勢、匯率和單位換算等在內(nèi)的A.I.小技能，力圖為用戶帶來更好的情感體驗。

不僅如此，飛魚2.0還能夠根據(jù)聲音定位主副駕的位置，通過聲源定位快速鎖定發(fā)音人，并對其發(fā)出的命令執(zhí)行相應(yīng)動作，輕松實現(xiàn)“誰喚醒誰使用”，真正方便了用戶，讓使用感受得到極大的提升。

科大訊飛智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰介紹，下一步科大訊飛將在飛魚OS上升級多模態(tài)的人機(jī)交互能力。在語音交互和觸控的基礎(chǔ)上，新增人臉+聲紋識別能力，綜合識別準(zhǔn)確率高達(dá)99.7%以上。

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未來幾年，科大訊飛也將著力解決在一個車上，多個人提出不同語音需求的問題，推出多音區(qū)的解決方案。并對整車的聲音鏈條進(jìn)行打通，通過軟件的技術(shù)和算法的提升，在同一個硬件標(biāo)準(zhǔn)下，給用戶帶來更好的聲音體驗。

汽車行業(yè)的智能化發(fā)展一直都很緩慢，飛魚系統(tǒng)與技術(shù)創(chuàng)新有著莫大的關(guān)系。作為國內(nèi)人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先者，科大訊飛始終致力于為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展做貢獻(xiàn)，不斷提升技術(shù)優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品功能和用戶體驗，得到了汽車行業(yè)的一致好評。