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國內(nèi)地圖APP哪個好?高德、百度和騰訊對比測評<下>

時間：2019-08-20 17:39:05 作者：Dorise 瀏覽量：99

對于大家來說無論是旅行、還是工作上班、休閑購物。開車出行是每日生活中比不少可的經(jīng)歷，那么導(dǎo)航地圖的準確性相信是每一位車主都最為關(guān)心的問題之一。得益于中控車機系統(tǒng)的開放性，車主可以在車機設(shè)備中根據(jù)自己的喜好和當?shù)厍闆r，選擇適合自己的地圖軟件作為出行導(dǎo)航的工具。

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高德地圖 8.85.0.2275
大小：105 MB
日期：2019/8/20 17:39:06
環(huán)境：4.3

為了挑選合適的車機地圖 App，我也在自己的車上裝過不少地圖 App 進行導(dǎo)航的測試和體驗，最后留下了高德地圖、騰訊地圖和百度地圖。這篇文章就會以我平常出行常用的一些功能和使用體驗針對這三款 App 進行對比，希望能幫助你挑選出更適合自己的那款車機地圖 App。

需要注意的是，本文中介紹的三款車機地圖 App 均下載于軟件的官方網(wǎng)站，并直接安裝在 Android 車機上進行使用。

那些本不該減分的細節(jié)

主輔路自動識別和切換

對于現(xiàn)代城市中使用的車機地圖，理所應(yīng)該需要考慮的就是主輔路識別，高架橋上和橋下的識別。這里的識別除了通過固定手段還有一些算法和邏輯上的判定，即使無法做到準確識別，也應(yīng)當給予用戶人工切換的途徑。

這點高德和百度都做得十分出色，不但在導(dǎo)航中不會出現(xiàn)主輔路識別錯誤，也會給用戶主輔路、橋上橋下的切換按鈕。

國內(nèi)地圖APP哪個好？高德、百度和騰訊對比測評<下>圖一

百度地圖在導(dǎo)航中也可以讓用戶選擇在橋上還是橋下

這里就要批評騰訊地圖了，不僅會出現(xiàn)我在高架橋下開始導(dǎo)航會認為我在高架上情況，還會出現(xiàn)導(dǎo)航上一秒讓我下高架，我下來之后居然又判斷我還在高架上重新計算路線的「低能」情況。并且上述情況發(fā)生后，騰訊也沒有給用戶可以讓你進行主輔路、橋上橋下切換的按鈕。這也是很大程度上，我在異地或者跑高速不會選擇騰訊地圖的原因。

語音操作

其實三家地圖手機 App 都紛紛支持了語音搜索，但總是騰不出雙手的駕駛過程中才最需要語音功能吧，實際上拋開車機系統(tǒng)的語音交互支持不說，打開車機地圖后可以使用語音進行搜索和相關(guān)操作的只有百度地圖車機版。高德地圖車機版更多的是靠和第三方車機廠商深度結(jié)合，開放相應(yīng) API 來給系統(tǒng)廠商調(diào)取。騰訊地圖車機版則是只在系統(tǒng)反饋的層面上支持語音功能。

懸浮窗

長時間開車是十分無聊的，即使你很享受駕駛樂趣，那免不了隨車同行人員耐不住寂寞。這時候聽聽歌、看看視頻或許是個不錯的選擇3 。那么在這些操作過程中難免會中斷導(dǎo)航路線的顯示，如果可以利用 Android 系統(tǒng)的天然特性給車機地圖來個懸浮顯示豈不美哉。

高德和百度已經(jīng)做到了！例如，我在開車的時候喜歡使用 Spotify 聽歌，那我在切換歌單的同時也無需擔(dān)心看不到后面的路怎么走了。

國內(nèi)地圖APP哪個好？高德、百度和騰訊對比測評<下>圖二

不過說到懸浮窗，我其實更新喜歡百度地圖的懸浮窗設(shè)計，小巧簡約，不太遮擋過多畫面。如果副駕駛的女友要看個視頻，我覺得這種面積的遮擋應(yīng)該不會挨打才對。

國內(nèi)地圖APP哪個好？高德、百度和騰訊對比測評<下>圖三

手機與車機的互動互聯(lián)

這里情況就十分有趣了，三家大廠對于手機與車機互動、互聯(lián)是怎么理解的，單純從這個概念的字面理解到功能實現(xiàn)都讓我覺得不可思議。在這里我姑且將這個概念理解為以下三個方面：

使用手機地圖 App 發(fā)地點到車機；

使用微信發(fā)送地點到車機；

將手機地圖 App 路線規(guī)劃和導(dǎo)航映射到車機。

在「使用手機地圖 App 發(fā)地點到車機」這個點中，只有高德地圖做到了。你可以正常使用高德地圖手機 App 搜索地點，點擊詳情后「分享 - 車機版」。但是騰訊地圖和百度地圖的手機 App 雖然都有「發(fā)送到汽車」的選項，但只適用于汽車出廠預(yù)裝了這兩款地圖的渠道版車機地圖，后裝的車機地圖無法發(fā)送。

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